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想当机动雷达兵,不会“跨界”可不行!

来源:空军新闻网 作者:张嘉芮 陈浩 发布:2019-06-19 15:47:34

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“战前”动员。

刚过拂晓,一阵急促的集合哨声突然划破了宁静。

接到上级命令,刚刚结束驻训的中部战区空军某机动雷达站官兵们还没来得及好好休整,便又要投入到一场艰巨的演训任务中。尚在睡梦中的官兵闻令而动,迅即收拾行装,进行整建制机动转移……

“有!有!有!”官兵们响亮的回答响彻微明的天空,他们以高昂的士气表达对此次任务的决心。

“出发!”随着指挥员一声号令,整齐的车队如长龙般在道路上展开。沿途风景美不胜数,驾驶员却顾不上欣赏,复杂的路况要求他们必须全神贯注。

距高速出口十公里时,2号车离合器却突发故障,无法复位。指挥员当机立断,组织相关人员进行抢修。车辆抢修组设置警戒、安放警示牌,司机兼电工的下士尹晨旭临危不乱,三下五除二便解决了问题。数分钟后,车队继续向目的地行进。

平日里,尹晨旭常会开玩笑说,“现在什么都讲‘跨界’,自己也要‘跨跨界’。”单辆装备车长十余米、重达几十吨,要成为一名优秀驾驶员并不容易,电工更是要胆大心细。尹晨旭凭借过硬的综合实力,在前期组织的实兵竞赛考核中获得了专业个人比武第一名的优异成绩。大家都说,他这个“跨界”很成功!


装备检修维护。

驶入山区后,随着海拔逐渐升高,康庄大道变成了羊肠小道。此时车队的仿佛行驶在一条飘扬的丝带上,道路两边是悬崖峭壁,颠簸的路况更是让大家一刻也不敢放松警惕。

经过一个多小时的艰难行军,车队终于到达山顶阵地。战勤人员立即开始进行阵地优化、架设装备、调试设备等工作,一个个忙碌的身影穿梭漫山的乱石中。不到20分钟,雷达天线阵面迎风举升。

夜幕时分,四级军士长雷达技师赵叶峰在调试参数时,发现屏幕显示有两路发射电机故障,便立即向装备方向冲去。此时,狂风骤起,卷起的沙土时不时吹到眼睛里,给维修工作带来了不小的难题。可是赵叶峰全然不顾,一心扑在装备上。当显示故障解除后,他才松了一口气。

这位个子不高、相貌朴实、踏实肯干的老班长有个人尽皆知的外号——“神医”。他常常在雷达下、方舱里一待就是一整天,调试检测、琢磨研究,力求吃透装备的每一个细节。凭着一股倔强的钻劲儿,赵叶峰已具备8种型号雷达保障能力,先后参加了14次重大演训任务,更被选入战区空军技术骨干保留人才库。

较量在悄无声息中展开。操纵员朱包明坐在屏幕前,手指如飞,轻敲键盘。“调整天线转速……”目标迅速被捕捉、气氛顿时紧张起来。锁定目标、连续跟踪目标,向指挥室报告……隐蔽在伪装网下的雷达方舱,弥漫起浓浓的“硝烟味”。


誓言无声。

“小小操纵员、连着司令员”。雷达兵不分平时与战时,开机就是战斗、值班就是打仗、一等就是冲锋。瞬息万变的电磁战场面前,必须练就过硬的打仗本领。

该机动站成立之初,雷达操纵录取值班力量薄弱,朱包明为了提高新同志的训练成绩,根据每个人的短板弱项制定了详细的训练计划。如今,在他的严格督导下,全站操纵专业的训练成绩有了普遍提高。

来到指挥通信车,上士陈亮仔细检查通信车的每条线路。他正带领着全班人铺设光缆、架设天线、调试电台,用独特的方式投入到这场无声的战斗中。

作为“传令兵”,这个岗位上接指挥所,下通操纵员,还要协同其他单位联络情报,要保证“迅速、准确、保密、不间断”,着实要下一番苦功。

战斗在静谧的夜晚打响。两盏微弱的头灯在半山挪动,他们是巡线的通信兵。为了空情源源不断上报,他们不顾阵地上20摄氏度的昼夜温差,坚持每天巡线三次,保障通信畅通无阻。

轰隆隆的油机声在这安静的山顶上显得格外刺耳。顺着微弱的灯光朝油机方舱走去,远远就闻到了油机员李利兵身上那股特有的柴油味儿。昏暗的灯光下,他正在给油机补给。

“来部队就要踏踏实实干好工作”——本着这样的初心,李利兵在油机这个专业一干就是14年。从第一次见到油机电路图时的不知所措,到如今成为“专业大拿”,点滴的积累让他成了柴油机的“知心大哥”。入伍以来,李利兵2次荣立三等功,3次获评优秀共产党员,5次获评优秀士兵,用实际行动践行着自己当初的诺言。

该机动雷达站组建以来,在各级组织的演训比武中先后斩获多项殊荣:先进基层单位、先进基层党组织、军事训练一级单位,荣立集体三等功……这些荣誉的背后,是每名官兵的坚守和付出。他们把对这身军装的热爱化为责任,用青春与电波同频共振,用电台与字码勾勒出最美音符,用热血与担当逐梦无形战场。

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责任编辑:刘秋丽
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